日前，绥芬河铁路口岸换装场一派繁忙，龙门吊起落不停，满载着汽车配件、智能家电等货物的集装箱有序换装。

绥芬河海关关员穿梭在股道间，逐箱核对封志、实施查验，一列编组55车的中欧班列即将完成通关手续后驶出，预计最快14天抵达俄罗斯莫斯科。以前查验一列班列，各部门手续走流程就得大半天。如今，依托“数字口岸”系统和“铁路快通”模式，企业无需另行办理转关手续，单趟班列最快30分钟即可完成通关。

绥芬河海关铁路物流监控二科副科长王博介绍，当天的班列，装的主要就是汽车配件和家用电器，都是现在出口的主力货品，前几年班列拉的主要是板材和日用百货，现在新能源汽车、光伏组件、智能家电，高附加值产品越来越多了。

查验效率的提升，离不开“关—铁—企”三方的紧密联动。绥芬河海关与铁路车站共建联动平台，推行“7×24”小时预约通关和优先查验、优先放行服务。铁路部门对中欧班列执行优先受理、优先编组、优先换装，全力压缩口岸停留时间。

绥芬河市雄飞集团副总经理刘绍伟说，海关推行的“数字口岸”系统，让企业申报和查验几乎无缝衔接，再加上“7×24”小时预约通关和优先查验、优先放行这些实实在在的举措，让企业货物换装作业高效顺畅。而且审批办结速度特别快，整体通关效率大幅提升，给跨境货物出口创造了极为优越的通关条件，班列能够准时编组、准点发车。

十年来，绥芬河铁路口岸累计通行中欧班列已突破4500列，月度开行量最高达90余列。眼下，集装箱场扩能改造正稳步推进，完工后单批次作业能力将从50车跃升至70车，堆存能力翻倍至1920标箱。随着智慧海关建设和口岸基础设施持续升级，这条向北开放的“钢铁驼队”正跑出新的加速度。