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1.贵企业主要生产经营所在地
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2.贵企业目前在长三角其他省市设立分子公司/分支机构的情况是：
A.设立子公司（独立法人）
B.设立分公司（非独立法人）
C.设立研发中心
D.设立生产制造基地
E.设立销售/市场服务中心
F.设立仓储物流基地
G.设立办事处/联络点
H.其他(请注明)
I.否，但正在筹划
J.否，暂无布局计划
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3.贵企业的所有制性质是:
A.国有及国有控股企业
B.民营企业
C.外商及港澳台投资企业
D.混合所有制企业
E.其他（请注明）
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4.贵企业所属的主要行业是:
A.农、林、牧、渔业
B.采矿业
C.制造业
D.电力、热力、燃气及水生产和供应业
E.建筑业
F.批发和零售业
G.交通运输、仓储和邮政业
H.住宿和餐饮业
I.信息传输、软件和信息技术服务业
J.金融业
K.房地产业
L.租赁和商务服务业
M.科学研究和技术服务业
N.水利、环境和公共设施管理业
O.居民服务、修理和其他服务业
P.教育、卫生和社会工作
Q.文化、体育和娱乐业
R.其他（请注明）
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5.2025年贵企业规模：
A. 大型（年营收≥4亿元）
B. 中型（2000万元≤年营收＜4亿元）
C. 小型（300万元≤年营收＜2000万元）
D. 微型（年营收＜300万元）
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6.2023年以来，贵企业经营状况：
A.大幅亏损
B.小幅亏损
C.无变化
D.小幅改善
E.大幅盈利
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7.您对当前长三角一体化发展战略实施成效的总体评价?
A.成效显著
B.成效较好
C.成效一般
D.成效不明显
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8.贵企业在跨区域使用科技基础设施过程中遇到过最突出的障碍是?【请选择1-2项】
A.数据共享机制不完善，无法便捷获取异地实验数据
B.线站共建、异地远程实验协作尚未落地
C.科技创新券适用范围有限
D.重大科技基础设施面向企业开放共享不足
E.其他（请注明）
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9.贵企业认为，当前长三角联合攻关机制最突出的不足是?【请选择1-2项】
A.跨区域资金统筹使用流程复杂，到账周期长
B.成果归属和利益分配机制、成本风险分担机制不清晰
C.参与门槛较高，中小企业难以获得参与机会
D.多元化资金投入不足，政府资金带动社会资本的效果有限
E.其他（请注明）
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10.贵企业认为，当前跨省科技资金申请最大的障碍是?【请选择1-2项】
A.资金只能用于本省项目，外省合作方无法获得资金支持
B.跨省申报系统不互通，需要分别在多地重复申报
C.资金到账周期长，跨省拨付流程复杂
D.联合申报要求高，中小企业难以满足多方联报的资质门槛
E.缺乏统一的跨省项目认定标准，各地评审标准不一致
F.其他（请注明）
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11.贵企业认为，当前跨区域产业协作中，最突出的障碍是?【请选择1-2项】
A.各地产业政策不统一，跨省协作面临标准衔接困难
B.跨区域供应链配套不完善，零部件跨省采购周期长、成本高
C.研发设计与生产制造分离，两地协同效率受限
D.市场开拓各自为政，缺乏联合拓展域外市场的机制
E.飞地园区、产业园区跨省共建合作模式落地困难
F.其他（请注明）
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12.贵企业认为，当前跨区域人才使用中最大的障碍是?【请选择1-2项】
A.跨省社保、医保转移接续困难，员工顾虑多
B.职称评定、职业资格互认覆盖有限，高层次人才认定受阻
C.跨省柔性引才（如“科技副总”、双聘）申报渠道不畅通
D.高端人才竞争激烈，上海等核心城市“虹吸”效应明显，中小企业引才困难
E.人才共享平台信息不透明，难以找到合适的跨区域人才
F.其他（请注明）
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13.贵企业在跨区域经营或与结对城市企业合作中，遭遇过哪些障碍?【请选择1-2项】
A.跨区域项目税收归属不明确，与对方城市难以协商
B.跨区域产业转移后，原有政策优惠无法延续
C.跨区域融资、用地、用工等政策不衔接
D.没有遇到过明显障碍
E.其他（请注明）
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14.贵企业在跨境资金使用中，遭遇过哪些制度性障碍?【请选择1-2项】
A.所在地无法开立FT账户，只能按普通外汇规则办理业务
B.跨境融资额度受“投注差”或全口径外债限制，灵活性不足
C.资本项目收入使用范围受限，无法灵活调配
D.跨区域企业集团难以实现跨境资金集中运营
E.没有遇到过明显障碍
F.不涉及
G.其他（请注明）
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15.贵企业在利用虹桥国际开放枢纽功能过程中，遇到过哪些障碍?【请选择1-2项】
A.跨区域业务办理流程复杂，各城市间政策不衔接
B.总部企业认定门槛较高，中小企业难以受惠
C.出海服务生态不够完善，海外资源对接不够顺畅
D.尚未在虹桥开展业务，没有相关体验
E.其他（请注明）
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16.贵企业认为长三角地区海外综合服务还存在哪些主要障碍？【请选择1-2项】
A.涉外公共服务、公共产品实用性精细化水平还待提升
B.三省一市综合服务平台信息不互通
C.各国海关政策、税收制度差异大，贸易风险、合规等压力大
D.海外服务节点共建共享机制不完善，单打独斗效率低
E.第三方专业服务机构支撑不力
F.其他（请注明）
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17.贵企业在绿色转型过程中面临的最大挑战是?【请选择1-2项】
A.技术升级门槛高，工艺改造难度大
B.资金投入压力大，融资渠道有限
C.绿色低碳人才和技术支撑不足
D.跨区域绿色标准不统一
E.政策激励力度不足或持续性不强
F.不属于高耗能行业，无此困扰
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18.贵企业核心零部件和关键材料采购中，国产替代比例目前大约是多少?
A.超过80%，基本实现自主可控
B.50%—80%，部分环节仍依赖进口
C.20%—50%，关键环节受制于人
D.不足20%，大量依赖进口
E.不涉及关键零部件
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19.贵企业核心上下游合作主体，是否在长三角区域集中布局？
A.上游供应商、下游客户均主要集中在长三角，在_____省_____市（例如：浙江省杭州市）
B.仅上游供应商主要集中在长三角，在_____省_____市（例如：浙江省杭州市）
C.仅下游客户主要集中在长三角，在_____省_____市（例如：浙江省杭州市）
D.上下游均不在长三角集中布局，在_____省_____市（例如：浙江省杭州市）
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20.贵企业是否感受到长三角地区能源供应保障方面的压力？
A.压力很大，经常面临限电或能源成本大幅波动
B.有一定压力，但基本能保障
C.压力不大，能源供应稳定
D.不清楚
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21.贵企业认为，2023年以来长三角地区在燃气安全、洪涝防控、极端天气应对等城市生命线安全方面的保障水平是否有所提升
A.明显提升
B.有一定改善
C.没有明显变化
D.仍有明显不足
E.不清楚
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22.请根据贵企业2023年以来的实际感受，对以下各项的变化作出评价
| 明显变差 | 有所变差 | 基本没变 | 有所改善 | 明显改善 | |
|---|---|---|---|---|---|
| （1）创新协同： | |||||
| 科技成果跨区域转化渠道 | |||||
科技成果跨区域转化渠道 | |||||
| 大型科研设施与仪器开放共用 | |||||
大型科研设施与仪器开放共用 | |||||
| 跨区域联合技术攻关项目组织 | |||||
跨区域联合技术攻关项目组织 | |||||
| 技术服务与检验检测资源共享 | |||||
技术服务与检验检测资源共享 | |||||
| 知识产权跨区域协同保护 | |||||
知识产权跨区域协同保护 | |||||
| 明显变差 | 有所变差 | 基本没变 | 有所改善 | 明显改善 | |
| （2）产业协作： | |||||
| 产业链上下游跨区域配套完善程度 | |||||
产业链上下游跨区域配套完善程度 | |||||
| 产业园区协同与飞地合作 | |||||
产业园区协同与飞地合作 | |||||
| 区域产业分工与错位发展 | |||||
区域产业分工与错位发展 | |||||
| 供应链跨区域协同效率 | |||||
供应链跨区域协同效率 | |||||
| 明显变差 | 有所变差 | 基本没变 | 有所改善 | 明显改善 | |
| （3）资源要素跨省市流动： | |||||
| 跨区域联合申报项目便利度 | |||||
跨区域联合申报项目便利度 | |||||
| 土地出让规则一致性 | |||||
土地出让规则一致性 | |||||
| 企业资质与标准互认 | |||||
企业资质与标准互认 | |||||
| 数据、金融等要素跨区域流动 | |||||
数据、金融等要素跨区域流动 | |||||
| 明显变差 | 有所变差 | 基本没变 | 有所改善 | 明显改善 | |
| （4）基础设施与公共服务： | |||||
| 货运物流通道与通行便利 | |||||
货运物流通道与通行便利 | |||||
| 电力等能源调度保障 | |||||
电力等能源调度保障 | |||||
| 算力基础设施共用 | |||||
算力基础设施共用 | |||||
| 人才跨区域流动与待遇衔接 | |||||
人才跨区域流动与待遇衔接 | |||||
| 产品检验检测与认证结果跨区域互认 | |||||
产品检验检测与认证结果跨区域互认 | |||||
| 跨省内河航道协同建设程度 | |||||
跨省内河航道协同建设程度 | |||||
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23.对于建设长三角一体化高质量发展、优化企业发展环境，您还有哪些意见和建议?[开放题]
再次感谢您抽出宝贵的时间填写这份问卷！您的意见对我们非常重要！祝贵企业蒸蒸日上！