人民日报
图为6月5日，中欧班列在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站编组场内等待发车。黄旭摄（新华社发）
本报哈尔滨6月6日电（记者祝大伟）今年以来，截至6月6日，中欧班列“东通道”通行班列突破3000列。
统计显示：今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江北3个铁路口岸组成，已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。
光明日报
本报哈尔滨6月6日电（记者张士英）6日，一列满载食用油、汽车轮胎、铝锭等货品的回程中欧班列经由内蒙古满洲里铁路口岸入境，驶向湖北武汉吴家山站。今年以来，中欧班列东通道通行班列已突破3000列。
中欧班列东通道由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。统计显示，今年1至4月，中欧班列东通道累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。
作为东通道的重要节点，满洲里铁路口岸运行持续向好。截至目前，该口岸累计完成进出口货运量967.87万吨，同比增长1.2%，创历史同期新高。为保证进口货物快速通关转运，满洲里站持续深化“铁关企”联动机制，依托95306“数字口岸”系统，与海关、货代企业实时共享数据、协同办理业务，打通数据传输中的堵点、卡点。
绥芬河铁路口岸充分发挥通道枢纽作用，通过优化班列作业流程，全力压缩车辆周转时长，不断提升国际物流大通道保障能力。截至目前，绥芬河站今年累计通行中欧班列402列，同比增长150%。
同江北铁路口岸充分利用“四场一所”联动优势，提升作业计划精准度，提高口岸运输效率，实现中欧班列“快装快卸、优进优出”。年初以来，同江北口岸进出口班列达118列、货物10.6万吨。
据悉，中国铁路哈尔滨局集团有限公司高质量推进佳木斯至同江铁路扩能改造、滨洲铁路博克图至西岭口段改造等重点工程，助力路网基础设施“硬联通”，为中欧班列高质量开行注入新活力。
人民网
中欧班列“东通道”今年通行量突破3000列
人民网 哈尔滨6月6日电 6月6日，一列编组55辆满载食用油、汽车轮胎、铝锭等货品的回程中欧班列经由满洲里铁路口岸入境，驶向武汉市吴家山站，今年以来，中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。
中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。
作为中欧班列“东通道”的重要节点，满洲里铁路口岸运行持续向好。截至目前，该口岸累计完成进出口货运量967.87万吨，同比增长1.2%，创历史同期新高。为保证进口货物快速通关转运，满洲里站持续深化“铁关企”联动机制，依托95306“数字口岸”系统，与海关、货代企业实时共享数据、协同办理业务，打通数据传输中的堵点、卡点。
绥芬河铁路口岸充分发挥通道枢纽作用，通过优化班列作业流程，全力压缩车辆周转时长，不断提升国际物流大通道保障能力。截至目前，绥芬河站今年累计通行中欧班列402列，同比增长150%。
同江北铁路口岸充分利用“四场一所”联动优势，提升作业计划精准度，提高口岸运输效率，实现中欧班列“快装快卸、优进优出”。年初以来，同江北口岸进出口班列达118列、货物10.6万吨，较去年同期增长174.4%。
此外，中国铁路哈尔滨局集团有限公司持续强化骨干通道建设，高质量推进佳木斯至同江铁路扩能改造、滨洲铁路博克图至西岭口段改造等重点工程，助力路网基础设施“硬联通”，为中欧班列高质量开行注入新活力。（图片由黄旭、吴雨南、时成亮拍摄）
中新网
中欧班列“东通道”今年通行量突破3000列
中新网哈尔滨6月6日电 (史轶夫 孙涛) 6月6日，一列编组55辆满载食用油、汽车轮胎、铝锭等货品的回程中欧班列经由内蒙古自治区满洲里铁路口岸入境，驶向武汉市吴家山站，今年以来，中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。
作为“东通道”的重要节点，满洲里铁路口岸运行持续向好。哈铁供图
中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起中国国内长沙、郑州、成都等60余个城市。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。
作为“东通道”的重要节点，满洲里铁路口岸运行持续向好。截至目前，该口岸累计完成进出口货运量967.87万吨，同比增长1.2%，创历史同期新高。
绥芬河铁路口岸充分发挥通道枢纽作用，通过优化班列作业流程，全力压缩车辆周转时长，不断提升国际物流大通道保障能力。截至目前，绥芬河站今年累计通行中欧班列402列，同比增长150%。
同江北铁路口岸充分利用“四场一所”联动优势，提升作业计划精准度，提高口岸运输效率，实现中欧班列“快装快卸、优进优出”。年初以来，同江北口岸进出口班列达118列、货物10.6万吨，较去年同期增长174.4%。(完)
黑龙江日报
本报6日讯（孙涛 记者 王迪）6日，一列编组55辆满载食用油、汽车轮胎、铝锭等货品的回程中欧班列经由内蒙古自治区满洲里铁路口岸入境，驶向武汉市吴家山站，今年以来，中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。
中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。统计显示，今年1月至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。
作为“东通道”的重要节点，满洲里铁路口岸运行持续向好。截至目前，该口岸累计完成进出口货运量967.87万吨，同比增长1.2%，创历史同期新高。为保证进口货物快速通关转运，满洲里站持续深化“铁关企”联动机制，依托95306“数字口岸”系统，与海关、货代企业实时共享数据、协同办理业务，打通数据传输中的堵点、卡点。
绥芬河铁路口岸充分发挥通道枢纽作用，通过优化班列作业流程，全力压缩车辆周转时长，不断提升国际物流大通道保障能力。截至目前，绥芬河站今年累计通行中欧班列402列，同比增长150%。
同江北铁路口岸充分利用“四场一所”联动优势，提升作业计划精准度，提高口岸运输效率，实现中欧班列“快装快卸、优进优出”。年初以来，同江北口岸进出口班列达118列、货物10.6万吨，较去年同期增长174.4%。
此外，中国铁路哈尔滨局集团有限公司持续强化骨干通道建设，高质量推进佳木斯至同江铁路扩能改造、滨洲铁路博克图至西岭口段改造等重点工程，助力路网基础设施“硬联通”，为中欧班列高质量开行注入新活力。
中欧班列在满洲里站集结等待发车。