8月22日，记者从市交通运输局获悉，当日6时，经过12天攻坚的牡丹江下马河桥钢便桥正式通车，建设效率较以往同类汛期钢便桥抢险项目大幅提速。

据了解，近日，受汛期强降雨冲击，牡丹江下马河原桥于7月29日15时50分整体垮塌。面对主汛期河道水位居高不下、水流湍急的严峻挑战，抢险团队争分夺秒，同步推进险情排查、地质勘察、钢便桥方案论证及大型构件调运等工作，并统筹辖区多处水毁路段抢险力量，于8月10日正式进场施工。

据介绍，本次抢建采用钢栈桥和便桥方案，便桥全长75米、宽9米。施工期间，各工序压茬推进、昼夜不停作业；8月16日完成钢管桩锤击作业，随即展开贝雷梁架设，17日主体搭设完毕，18日桥面铺装、防撞护栏及安全设施同步到位，19日完成级配碎石铺筑。连日降雨导致便道填方含水量偏高，经专业处理后，21日便桥整体强度达标，标志标牌等防护设施全部安装就绪。22日，便桥准时开放通行。

值得一提的是，此次便桥抢通从进场施工到通车仅用12天，建设效率较以往同类汛期钢便桥抢险项目大幅提速。高效提速的核心秘诀，在于创新采用“工序穿插并行”模式，将下部结构、上部搭设、引道处置、安全防护等工序同步推进。抢险团队边施工边检查加固，发现路基隐患及时整改，不盲目抢进度，做到抢通速度与工程安全两手抓、两不误，有效保障了干线公路路网通畅。